日前，外媒曝光了一段全新一代奔驰E级All-Terrain车型的路试视频，新车就是我们俗称的奔驰E级全地形车，基于奔驰E级旅行版打造，有着比普通版车型更强的通过性，竞争对手为奥迪A6 Allroad南航物流e行苹果版。
由于这是一款比较小众的车型，所以外媒一度认为下一代奔驰E级全地形车会被取消，但曝光了路试视频意味着新车并不会退出奔驰的产品序列，但发布时间可能会比普通版车型略晚一些，可能要到2024年才会和我们见面南航物流e行苹果版。
从视频截图来看，新车目前还处在高度伪装状态，前脸能够看到尺寸比较大的进气格栅，但格栅内部造型还无法判断；两侧大灯组看起来已经是量产状态，内部集成有点阵式的LED日行灯，风格足够精致南航物流e行苹果版。
下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，细节方面还无法判断；底部采用了的是扁平的进气口设计，点缀出了车头的层次感南航物流e行苹果版。
侧面造型方面，整体线条和此前曝光的全新一代奔驰E级旅行版保持一致，车顶线条比较圆润，线条感显得足够流畅，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；离地间隙方面目前比奔驰E级旅行版更大一些，能够带来更强的通过性南航物流e行苹果版。
尾部造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板，尾灯组的细节还无法判断，但看起来应该也不是临时状态了；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型看起来比较简洁，排气管采用了隐藏式布局南航物流e行苹果版。
内饰方面本次并无谍照曝光，如无意外新车会采用和奔驰EQE类似的内饰设计，提供悬浮式全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、垂直布局的中控屏以及电子怀挡南航物流e行苹果版。
动力方面，外媒认为新车大概率会搭载匹配48V轻混系统的3.0T L6发动机，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统南航物流e行苹果版。
