复盘仅为个人当日手记，并非操作指导，仅供学习之用，不构成任何投资建议华为4加64的手机驱动 。
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今日盘面
三大指数全天震荡走强延续反弹，创业板指领涨华为4加64的手机驱动 。科创板个股今日大爆发，科创50指数涨近5%，近40只科创板个股涨超10%。汽车产业链个股走强，汽车零部件概念股掀涨停潮。此外，浙江建投、粤传媒等大跌高位股尾盘拉升巨幅震荡。下跌方面，昨日大涨的互联网彩票概念股陷入调整。总体上个股涨多跌少，两市超2900只个股上涨，个股继续活跃，两市超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额8917亿，较上个交易日放量64亿。板块方面，科创板次新、半导体、汽车整车、汽车零部件等板块涨幅居前，互联网彩票、煤炭、油气、港口等板块跌幅居前。截止收盘，沪指涨0.42%，深成指涨0.67%，创业板指涨1.21%。北向资金全天净买入31.83亿元，其中沪股通净买入20.84亿元，深股通净买入10.99亿元。
中通客车的停牌不仅未对汽车板块的情绪形成压制，反而掀起汽车板块的补涨潮，汽车板块近30档个股涨停华为4加64的手机驱动 。目前来看国企改革概念叠加汽车产业链仍是市场最强方向。特力A早早便获大单封晋升7连板。而东风汽车更是再度一字封板，成为汽车后排补涨龙头之势。在此背景下，后续可关注像风神股份、青岛双星能汽车零部件+国企改革此类的低位股，当其能够在下周完成反包时，后续的空间将更为值得期待。
另外值得注意的是，基建的两大人气股浙江建投与湖南发展在尾盘阶段突遇资金的抢筹华为4加64的手机驱动 。原因或有以下三条：1）在科创板价量齐扬的带动下市场热度以及风险偏好都有显著的提升，此时作为先手埋伏的风险相对可控；2）今日是端午假期前的最后一个交易日，资金此时埋伏主要是搏端午假期中可能出现的政策面的利好，具有明显的“摸奖”性质。3）目前市场整体依旧呈现轮动的态势，在赛道与消费于本周均有亮眼的表现后，下周的热点可能再度轮动至基建方向，相关人气股可能存在短线回流的机会。但总体而言，基建板块已明确退潮，相关个股即使真的出现短线反复延续性也难以保障，因此把关注的重点更多投入趋势转多，资金增量的方向，毕竟顺势操作方能事半功倍。
共87股涨停，连板股总数24只，24股封板未遂，封板率为78%（不含ST股、退市股及未开板新股）华为4加64的手机驱动 。个股方面，国企改革+军工的宝塔实业8板，科创板方面莱特光电科创板4板、卓易信息2板，国企改革概念股特力A7板、瑞泰科技5板、五矿发展4天3板，并购重组的海汽集团6天5板，汽车产业链的渤海汽车3板、小康股份4天3板，农业股敦煌种业3板，食品饮料板块黑芝麻3板。今日收涨个股2917只，收跌个股1652只。
热点复盘
最新事件
近日深圳市将列在2022年度立F首位，有助于加速推进自动驾驶落地应用华为4加64的手机驱动 。
智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶（L3）、高度自动驾驶（L4）、完全自动驾驶（L5）三个技术等级华为4加64的手机驱动 。其开放路段包括，在保障公共安全的前提下选择路段、区域、时段，以及车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放智能网联汽车道路测试、示范应用及商业化试点。
自动驾驶是汽车领域未来发展的明确方向，目前全球具备一定科技实力的国家和地区都在持续推进，而法律支持是自动驾驶应用的基本条件华为4加64的手机驱动 。深圳此次将《条例》列入2022年度立法计划首位，显示了深圳市政府对自动驾驶的高度重视，也有利于推动该《条例》的通过、落地。
此外，深圳市是我国的经济特区，拥有经济特区立法权和设区的市立法权，经常充当中国各类新事物的试验田华为4加64的手机驱动 。若该《条例》在深圳落地、应用顺利，随着经验成熟，有望逐步向全国推广。
在欧洲，德国已于2017年率先修订道路交通法，设置了支持对L3级自动驾驶功能的开放条件，从而成为第一个为自动驾驶建立法律基础的国家华为4加64的手机驱动 。2021年12月，德国为奔驰发放全球首块L3级自动驾驶上路牌照。2022年5月17日，奔驰在德国开放订购其L3级自动驾驶软件系统Drive Pilot，意味着L3级自动驾驶量产车辆在德国已经能合法上路。
智能驾驶产业链
1、传感器：车载摄像头和激光雷达作为汽车感知系统的两大路径，分别具有成本、精度优势，未来均有望保持高速增长华为4加64的手机驱动 。
摄像头是实现汽车视觉的核心器件，汽车智能化将带动车载摄像头需求迅速上升华为4加64的手机驱动 。传统汽车单车摄像头数量通常为2-4颗，而智能汽车所搭载的摄像头数量往往在8颗以上。特斯拉主要车型搭载8颗摄像头，最新发布的北汽极狐阿尔法、小鹏P5、吉利极氪001单车摄像头数量分别达到12、13、15颗。
在智能汽车快速渗透的背景下，车载摄像头市场规模将迅速增长华为4加64的手机驱动 。2020年全球车载摄像头市场规模约为560亿元，预计到2025年将增长至1450亿元，复合增长率达21%。联创电子在车载摄像头模组领域处于国内领先地位，韦尔股份车载摄像头CIS芯片处于全球第一梯队。
激光雷达作为自动驾驶汽车的核心传感器，能够弥补摄像头在精度、稳定性和视野方面的局限性，是L4自动驾驶不可或缺的元件，但目前成本明显高于摄像头华为4加64的手机驱动 。随着全球自动驾驶升级，激光雷达前装市场有望提前全面铺开，2021年将成为规模量产元年。华为已选择激光雷达作为主要技术路线。
据测算，2025年国内面向L3及以上的前装高线束车载激光雷达市场规模将超100亿元华为4加64的手机驱动 。考虑到高阶自动驾驶渗透率仍然较低，且无人机、车联网等领域的应用需求有望随激光雷达成本下降而持续提升，未来我国激光雷达市场将超千亿。全球领先的激光雷达厂商禾赛科技具备较强竞争力，国内激光雷达产业链相关公司有福晶科技、万集科技等。
2、高精地图：是现阶段激光雷达方案中的必需要素，有望随激光雷达路线共同成长华为4加64的手机驱动 。
如果没有高精度地图的参与，感知设备无法进行超视距的感知，无法在动态高精度地图数据接入地图中的提前路径规划华为4加64的手机驱动 。未来，高精地图需求有望随激光雷达路线共同成长。目前，四维图新在高精度地图领域处于国内领先地位，其业务在国外也有较多布局。
3、智能座舱：使汽车座舱可以与人、路、车进行智能交互，预计国内市场在2021-2025年复合增长率可达15%，于2025年突破1000亿元华为4加64的手机驱动 。
智能座舱单车价值量可达传统中控系统多倍，预计仅硬件的单车价值量就可达近万元，目前在15-30万国产车型的渗透率高于同档合资车型，有助于国产品牌走向中高端华为4加64的手机驱动 。预计国内智能座舱市场在2021-2025年复合增长率可达15%，于2025年突破1000亿元。德赛西威、中科创达和华阳集团等国产企业已经开始占领市场。
4、车联网：主要有车端和路端两个方向，车端发展的商业化路径更加清晰；2025年我国车联网终端新车渗透率将达50%，年复合增速达36%华为4加64的手机驱动 。
车联网的建设需要车路协同发展，因此车联网主要分为路端和车端两个方面华为4加64的手机驱动 。从车联网实际的发展节奏看，车端的商业化路径更加清晰，并且国内公司也开始涉足，如广和通、锐明技术、路畅科技等。路端车联网下游客户主要为政府机构、交通公司等ToB客户，对政策依赖较严重，相关的芯片/模组/REU公司有移远通信、高新兴、日海智能、千方科技、万集科技等。
板块与机会
1、5月指数向上，板块主要涉及基建和汽车，国企三个板块华为4加64的手机驱动 。基建刚开始由县城城镇化，稳增长等驱动。新能源车从核酸采样车到汽车消费汽车下乡。国企从明线到暗线，从地方国企到中央国企，国企的炒作从A股成立开始，就一直在，只是个股会有切换。
2、展望6月，指数层面不一定如5月那么士气如虹华为4加64的手机驱动 。题材会在分歧中切换前行。展望板块主要为新能源车新能源、军工、国企、大消费、基建等。新能源车，最牛股已停牌，还有股待补涨，中国新能源车市场蓬勃发展，智能驾驶无人驾驶也将迎来快速发展。军工，随着下半年的临近，八一，以及两个军工国企的停牌，都会刺激军工。国企，在明线炒作狂热过后或有分歧，但以后的每个板块炒作，是国企的都是加分项。大消费，后疫情时代以及618电商网红，乃至关税豁免，都对外贸消费有预期。基建的效果预计在三季度体现出来。
个股解析
中成G份
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中成G份：近期国企改革方向很火，走出了很多牛股，改公司实控人为国家开发投资集团有限公司，属于中央国有企业，是一家以成套设备及技术进出口为核心业务的企业，承包各类境外工程和境内外工程，业务覆盖一带一路沿线多个国家的项目建设华为4加64的手机驱动 。
在过去群众基础和人气较好的背景下也走出了一波犀利的走势，节前最后一天在利空消息和国改总龙头停牌的情况下，直接跌停开盘，冲高后再度回到跌停，好在尾盘又被资金撬开，不然后面就被动了，这样还留有一口气，作为市场重要的情绪指标重点观察，如果直接扭头往下，大概率会对市场整个高位股情绪带来较大的负反馈华为4加64的手机驱动 。
明日精选
中设股份(002883)多措并举助力业绩增长
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